مجھے یقین ہے کہ صارفین بہتر سننے کے تجربے کے لیے کار آڈیو سسٹم میں ترمیم کرنے کا انتخاب کرتے ہیں، لیکن کچھ کار مالکان ایسے ہیں جو آڈیو سسٹم میں ترمیم کرنے کے بعد ہونے والے اثر سے مطمئن نہیں ہیں۔ مثال کے طور پر، یہ ڈرائیور کی سیٹ پر ٹھیک لگتا ہے، لیکن مسافر کی سیٹ غیر آرام دہ محسوس کرتی ہے اور صرف دائیں طرف سے آواز محسوس کرتی ہے، مجموعی طور پر سننے کا تجربہ اچھا نہیں ہے۔
کار کا مالک ماحول کے صوتی اثر کا تعاقب کر رہا ہے، جس کے لیے ایک ہنر مند ٹیوننگ ٹیکنیشن کی ضرورت ہے جو ٹیوننگ میں اچھا ہو، اور اسے پچھلے دروازے پر موجود دیگر اسپیکرز سے بھی ملایا جا سکتا ہے۔ موجودہ ترتیب کافی گندا ہے۔ کار بنیادی طور پر اصل کار کے ساتھ صوتی اثر کا موازنہ کرتی ہے، لیکن یہ سب سیکڑوں ڈیزائنرز نے ایک ہی کار کے لیے ڈیزائن کیے ہیں۔ اس کا ڈیزائن اور ٹیوننگ ایسی چیز نہیں ہے جو ہمیں مارکیٹ میں مل سکے۔ یہاں تک کہ اگر ایک ہی سامان کو مختلف کاروں میں منتقل کیا جائے تو بھی اثر بالکل مختلف ہوگا۔ کار مالکان کے لیے مطلوبہ آڈیو اثر حاصل کرنے کے لیے، آپ کی مطلوبہ آواز پیدا کرنے کے لیے ایک پیشہ ور ساؤنڈ انجینئر کا ہونا ضروری ہے۔ اور سامان کی میچنگ کو صورتحال کے مطابق تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
مخصوص حل یہ ہے:
1. ڈاؤن لوڈ کیے گئے مقبول گانے WAV اور FLAC بالآخر کمپریسڈ ہیں اور سی ڈیز کی آواز کے معیار سے میل نہیں کھا سکتے۔
2. پروسیسر h800+c800 کئی منحنی خطوط ترتیب دے سکتا ہے، جنہیں آپ کے ڈاؤن لوڈ کردہ موسیقی سننے کے تجربے کے مطابق ایڈجسٹ اور سیٹ کیا جا سکتا ہے، تاکہ آپ سوئچ کر سکیں۔
3. مزید تفصیل کے لیے تعدد تقسیم کرنے والے کو فعال طور پر ایڈجسٹ کرنے کی تجویز کریں۔
سب ووفر کو تبدیل کرنے سے اگلی قطار کو آرام دہ لگتا ہے، لیکن پچھلی قطار پریشان محسوس کرتی ہے۔ میں کیا کروں؟
پوری کار کے اگلے اور پچھلے دروازے اسپیکر کے سیٹ سے لیس تھے، اور ڈی ایس پی ایمپلیفائر کو شامل کرنے کے بعد، میں نے محسوس کیا کہ باس کافی نہیں ہے۔ میں نے ایک 12 انچ باس باکس بھی شامل کیا، لیکن پتہ چلا کہ اس نے بہت زیادہ جگہ لی۔ بعد میں، میں نے پایا کہ کئی اسپیئر ٹائر سب ووفر اچھے تھے، اور میں نے ایک ایک کرکے انہیں سننے کی کوشش کی اور Aiwei اسپیئر ٹائر سب ووفر کا انتخاب کیا۔ اسے کئی فعال اسپیئر ٹائر سب ووفرز میں سے ایک سمجھا جا سکتا ہے جو میں نے بہتر اندرونی آواز کے معیار کے ساتھ سنا ہے! تنصیب کے بعد ایک ہفتہ سے زیادہ ڈیبگنگ (مختلف ماحول میں) کے بعد، بالآخر ایک تسلی بخش حل تیار کیا گیا۔ اگلی صف میں بیٹھ کر باس کو آگے سے روک کر سننا تھا، لیکن پچھلی قطار لوگوں کو نہیں سما سکتی تھی۔ پچھلی قطار کا شور پریشان کن تھا۔ بعد میں، باس والیوم کو کم کر دیا گیا اور پچھلی قطار نے شور کرنا بند کر دیا، لیکن اگلی قطار اسے سن نہیں سکی! میں نے دوبارہ فریکوئنسی سے شروع کرنے کی کوشش کی اور ڈی ایس پی پر فریکوئنسی کو 35Hz تک کاٹ دیا۔ پچھلی قطار اب بھی شور محسوس کرتی ہے۔ پچھلی 12 انچ باس کو ہیوی باس سننے کے لیے اگلی قطار میں ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، جبکہ پچھلی قطار ہلکی لگتی ہے لیکن اگلی قطار کی طرح گہری نہیں۔ تاہم، پچھلی قطار میں سیٹیں لوگوں کو ایڈجسٹ کر سکتی ہیں، جو پریشان کن ہو سکتی ہیں۔
کیا میں پوچھ سکتا ہوں کہ کون سا ماہر اس جواب میں مدد کر سکتا ہے کہ وجہ کیا ہے؟ کیا یہ آلات کے مسائل کی وجہ سے ہے یا ڈی ایس پی کے باس کی فریکوئنسی درست طریقے سے ایڈجسٹ نہیں ہونے کی وجہ سے ہے! میں نے DSP پر سامنے کا دروازہ فل فریکوئنسی ہائی کٹ 50 ہرٹز پر سیٹ کیا، پچھلے دروازے کے اسپیکر کو ہائی کٹ 150 ہرٹز پر، اور سب ووفر نے اسے 70 ہرٹز پر سیٹ کرنا شروع کیا۔ بعد میں، جب مجھے یہ شور ہوا، تو میں نے اسے 12dB کی ڈھلوان کے ساتھ 35 Hz پر تبدیل کر دیا۔ سامنے والیوم -3dB تھا، اور پچھلا والیوم -15dB تھا۔ سب ووفر والیوم آن تھا۔
Su30-2: سب ووفر کی مثالی کارکردگی کم، پرسکون، اور مجموعی آواز مدھر ہے۔ آپ کے سسٹم میں ایک DSP شامل کیا گیا ہے، جو کہ ایک اعلیٰ سطح کا کنکشن ہو سکتا ہے، جس سے سگنل کا منبع بہت کم ہو جاتا ہے، جو کہ شور مچانے کی ایک وجہ بھی ہے۔ کیا آپ کی 35Hz کٹ آف فریکوئنسی اوپری کٹ آف فریکوئنسی ہے یا کم کٹ آف فریکوئنسی جب روایتی سب ووفر رینج 20 اور 120 کے درمیان ہے؟ عام طور پر، کم فریکوئنسی شور کو روکنے کے لیے، 35Hz سے کم فریکوئنسیوں کو صاف انتہائی کم حاصل کرنے کے لیے کاٹ دیا جا سکتا ہے۔ اپلنک کٹ آف فریکوئنسی عام طور پر مخصوص صورتحال کے لحاظ سے 63-80 کے درمیان ہوتی ہے۔ اس حقیقت کی وجہ سے کہ آواز کے دباؤ کا فرق فاصلے اور جگہ سے متعلق ہے، پچھلی نشستوں کے لیے باس کا احساس قدرے زیادہ ہونا معمول ہے۔ BMW اس سلسلے میں بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے، چاہے اس کی کارکردگی بہت اچھی نہ ہو، اس کا باس خلا میں سب سے زیادہ یکساں طور پر تقسیم ہوتا ہے۔
کیا فیز میٹر سامنے اور پچھلے دروازے کے اسپیکرز کو ایک ہی فیز کے ساتھ ٹیسٹ کرتا ہے، لیکن ٹریبل فیز مختلف ہے؟
سامنے کے دروازے کا اسپیکر مورراماس ڈانس کا ہے، اور فریکوئنسی ڈیوائیڈر بھی ہدایات کے مطابق وائرڈ ہے۔ پیچھے کا دروازہ ایک سماکشی اسپیکر ہے، اور اب صرف ٹویٹر ریورس سمت میں ہے، جبکہ باقی سب آگے کی سمت میں ہیں۔
Haozi: Mashiwu نے فریکوئنسی ڈیوائیڈر کو وائر کیا، اور فیز ٹیسٹنگ کے دوران، دو ٹوئٹرز کا فیز ریورس کرنا معمول تھا۔ اس طرح اسپیکر کو فریکوئنسی ڈیوائیڈر کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، لہذا آپ کو پریشان ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔
جہاں تک آپ کے چھوٹے سے سوال کا تعلق ہے، سب سے پہلے، آپ کس قسم کے گانے سنتے ہیں؟ DJ اور بڑی خبروں کو بھول جائیں۔ سیٹ کا انتہائی پتلا باس اسپیس ڈیزائن کے مسائل کی وجہ سے انتہائی کم فریکوئنسی اور 40Hz سے کم آواز کا دباؤ حاصل نہیں کر سکتا۔ اگر اسے کم تعدد والیوم اور شدت کا معاوضہ سمجھا جائے تو عام گانے سننا بھی ایسا ہی ہے۔ جہاں تک ڈھیلے، مضبوط نہیں، اور شدت کی کمی ہے، اس کا تعلق ڈیبگنگ کے مسائل سے ہے۔
سب سے پہلے، یہ دیکھنے کے لیے انتہائی پتلی باس کو بند کریں کہ آیا مارس ڈانس کے 6.5 انچ مڈ باس میں کوئی طاقت یا حجم ہے۔ اگر ایسا ہے تو، انتہائی پتلی باس کے کراس اوور پوائنٹ، لیول اور فیز کو ایڈجسٹ کریں۔
دوم، اگر مریخ کے رقص میں باس میں طاقت اور حجم کی کمی ہے، تو یہ بہت پریشان کن ہوسکتا ہے۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ باس کو کتنا ہی پتلا ایڈجسٹ کیا گیا ہے، یہ باس کے اچھے اثرات پیدا نہیں کر سکتا۔ چونکہ ہمیں موسیقی کے ایک ٹکڑے کی فریکوئنسی رسپانس سٹرکچر کو سمجھنے کی ضرورت ہے، اس لیے باس ڈرم کی بنیادی فریکوئنسی 200Hz سے نیچے کی طرف گونجتی ہے۔ باس ڈرم کی تاثیر کا انحصار نہ صرف باس یونٹ پر ہوتا ہے بلکہ درمیانے اور کم تعدد کی کارکردگی پر بھی ہوتا ہے، جو ایک دوسرے کی تکمیل کرتے ہیں۔
Huaihua Dejun: آیا تگنا پلٹ جانا چاہیے یا نہیں اس کا انحصار کراس اوور نیٹ ورک پر ہے۔ عام سیکنڈ آرڈر ڈویژن کے لیے ہائی پچ ریورس کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس مقام پر، جانچ کے لیے فیز میٹر کا استعمال کرتے ہوئے، تگنا الٹا ہے، لیکن حقیقی آواز کا استقبال معمول ہے! چونکہ سیکنڈ آرڈر فریکوئنسی ڈویژن میں 180 ڈگری فیز کا فرق ہے، تگنا کا الٹا صرف اس فرق کو پورا کرتا ہے۔ ایک گہری تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ اونچی پچ اور درمیانی سے کم پچ کے درمیان فرق صرف 0 اور 180 ڈگری مختلف فریکوئنسی ڈویژن پوائنٹس کے درمیان نہیں ہے؟ ڈھلوان اور فاصلے کا فرق اس مرحلے کو متاثر کرے گا۔ تمام مرحلے کے اختلافات زیادہ متوازن اور قدرتی کنکشن کی خدمت کرتے ہیں.
